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行走时发动机憋车

发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们来了解一下行走时出现憋车的原因。

1、液压马达减速器故障

液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

2、履带过紧

1、液压马达减速器故障

液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

2、履带过紧

大家知道，挖掘机的履带松紧是可调的，通过涨紧油缸的行程调节，当履带过紧时，液压马达阻力过大，容易造成憋车。

3、冬季履带被冻住 在冬季，一些地区温度极低，挖掘机在天工作后履带上沾有水和泥，第二天启动时水分结冰会将履带冻住，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

4、主控阀内泄

主控阀是一个多阀芯的阀组，当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损，当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄，造成液压回路压力损失，导致行走没劲。

Q5:陕西二手挖掘机市场

1、水陆挖掘机（保护区挖掘机）产品遭广泛但地应用于水利工程、城乡建设当中总之河道与非湖泊或者说清淤、保护区沼泽与非滩涂或者说资源开发以及环境整治挖掘作业。

2、水挖是一个适用于于陆地、沼泽软地面与浅水作业环境或者说多用途挖掘机。

3、行走装置采用小体船机械式浮箱结构及非密封箱形履带板，能当在淤泥与水面安全行走与非作业。

4、加强在我看来超长工作臂、在我看来回转机构，了能作业品质例如挖掘效率。

5、宽敞在我看来驾驶空间与其简明和光声视听警示系统，提高了让操纵的的便捷性与舒适性。

6、液压系统以及总成装置或者说科学合理匹配，可方便地实现复合作业动作，确保工作的率的高经济性的的统一。

我们都知道，挖掘机是一种经济投入很大的固定资产，它不仅可以为我们提效益，而且这些效益还会随着其使用年限的增大而有所增加。那么我们在使用设备的过程中一定要记得定下专人，而且还有制定机器，就连岗位也要定好，还要对自己的职责进行明确的定。当需要调岗的时候，一定要把正在使用的设备进行交底。很多时候在挖掘机进入施工现场后，

　　一旦启动机械，就不要再让那些无关人员进入铲斗的区域，要所有施工人员的人身安全，做到安全生产。日常的保养、检修和维护工作都要积极完成，一旦发现有问题，不能带病作业，就要及时汇报然后进行修理。一定要驾驶室内的干净和整洁度，而且还要车身表面清洁。工作结束要多加擦拭
租出去着一百多万的挖掘机，旋转、挖土、装车，那份认真，那份帅气不是所有人都能看到的。

一年四季，租出去的挖掘机走南闯北，踏遍千山万水，尝尽人间百味。哪里的风俗民情，风味小吃挖机师傅都一清二楚，要把租挖掘机这些年的经历写成书，那内容肯定丰富有趣。

挖机出租司机基本上都是单打斗，白天不是河流清淤就是矿山挖采，无论多危险也得上，到了晚上还要提防偷车贼，油耗子，穷乡僻壤的，胆小的根本不敢

通俗来讲